如今，越來越多消費者在選擇20萬級純電SUV時對高智能、高安全和高顏值這“三高”非?？粗?，為此各個細分市場也涌現出更多極具競爭力的選手，其中，被網友譽為“最美比亞迪的”宋L在前不久正式開啟預售，其與風頭正勁的小鵬G6也形成了直接競爭關系，那兩款產品該如何選擇呢？今天買車網Buycar就帶大家盤一盤！
從外觀來看，小鵬G6采用了Robot Face家族化設計，前臉使用了類似“X”的整體布局，同時封閉式進氣格柵搭配環(huán)狀燈帶和分體式大燈，使得車頭充滿強烈的科技感。另外，小鵬G6選擇了與小鵬P7i的同款設計，大燈組隱藏在保險杠兩側黑色的飾板內，且該位置也搭載一顆激光雷達。
比亞迪宋L有著“比亞迪最美SUV”的稱號，因此相比之前家族的產品外觀變得更加靚麗，新車使用了更潮流、更年輕的“先鋒龍顏美學”設計，修長的燈帶依附在封閉式中網的下方，與兩側的日間行車燈相連接，中間則刻印著“宋”的字樣，同時配合凌厲的線條設計，整體看上去充滿視覺沖擊力的同時極具時尚感。
車側部分，小鵬G6采用了溜背的車身設計，低風阻的輪圈搭配隱藏式門把手，讓整車看起來非常具有動感。尺寸上，新車長寬高分別為4753/1920/1650毫米，軸距為2890毫米。
從側面看去，雖然輛車均溜背式的設計，但筆者認為宋L的設計更為協調一些，也更具一絲優(yōu)雅的腔調，其車頂流線自B柱之后緩緩滑落，在兼顧時尚氣息的同時，進一步降低風阻系數。另外，新車還全系配備了無框車門、低風阻輪圈等設計。
在車身尺寸方面，盡管兩臺車都定位B級SUV，但宋L車長為4840毫米、車寬1950毫米、車高1560毫米，軸距達2930毫米，尤其在車長和軸距上，其比小鵬G6稍大一圈，這也將為宋L帶來更加寬敞的后排乘坐空間。
小鵬G6的車尾采用了上窄下寬的設計風格，搭配當下流行的貫穿式尾燈，使小鵬G6看起來更加敦實，充滿安全感。另外，小鵬G6還在后風擋的下部使用了電動尾翼的設計，有效降低風阻的同時更具運動感。
比亞迪宋L的尾部設計非常立體，并且充滿了中國的元素，其在貫穿式尾燈上增加了中國結的設計，在點亮后極具辨識度。此外，宋L同樣也配備了電動尾翼，根據車速可自動開啟。所以筆者相信兩款車型的外觀設計都會受到不少年輕消費者的喜愛。
進入車內，小鵬G6的內飾設計秉承著現代極簡的理念，從而營造出簡潔和清爽的觀感，14.96英寸的懸浮式中控屏幕充當了信息和娛樂中心的經典角色，提供多媒體、導航和車輛信息，具備高分辨率和觸摸屏功能，使操作更加便利。儀表盤采用液晶顯示技術，呈現清晰的駕駛信息，包括車速、導航、能源消耗等，可根據駕駛者的需求進行自定義。
比亞迪宋L內飾則采用“動勢交錯美學”設計，并將中國結元素和動勢上揚的氛圍融為一體，層次感十分豐富，且車內85%的面積都被NAPPA真皮、豪華麂皮等多種高級材質所包裹，進一步體現出豪華的氛圍。
智能駕駛水平高低絕對是評價一輛車的重要指標之一，小鵬G6搭載2個激光雷達、12個超聲波傳感器和5個毫米波雷達及多個感知攝像頭與雙Orin-X芯片提供508Tops的算力所組成的硬件系統(tǒng)，共31個智能駕駛感知原件，并支持小鵬城市NGP智能導航輔助駕駛、高速NGP智能導航輔助駕駛和VPA-L停車場記憶泊車、LLC增強版車道居中輔助、SR駕駛環(huán)境模擬現實等豐富的功能。另外，在開啟NGP功能后，小鵬G6能夠實現從A點到B點的智能導航輔助駕駛，包括自主完成上下匝道、自動超車、調整限速等功能等。
宋L擇搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整車至高24個傳感器，支持高速輔助駕駛、智能領航、自動泊車、疲勞監(jiān)測提醒等30多項智能駕駛功能，在30-130公里/時下，開啟ICC功能、駕駛員主動開啟轉向燈并且傳感器判斷周圍環(huán)境滿足變道條件的前提下，系統(tǒng)將輔助駕駛員主動進行變道。
在性能上，小鵬G6依托SEPA 2.0扶搖架構打造，全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，提供兩驅和四驅可選，其中兩驅版最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米；四驅版綜合最大功率358千瓦，綜合峰值扭矩660?！っ祝羁彀俟锛铀贂r間為3.9秒。此外，新車在S3/S4超充樁上，能在10分鐘內補充300公里續(xù)航里程，從而較少消費者對補能問題的焦慮。
比亞迪宋L則采用前-感應異步電機和后永磁同步電機的黃金動力組合架構，系統(tǒng)最大輸出功率380千瓦，峰值扭矩達670牛·米，百公里加速4.3秒，全系標配前雙叉臂后五連桿底盤懸架，以及智能阻尼車身控制系統(tǒng)——云輦-C，讓消費者在開起來擁有更好的駕駛體驗。
總結：整體來看，宋L在造型設計、空間尺寸、操控上似乎更勝一籌，而小鵬G6在動力、智能駕駛上確有著較大的優(yōu)勢。所以今天的兩位主角，您會選擇哪一款呢？
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